Abarth Punto EVO
Přeměna zcela v souladu s filozofií značky Abarth, která vůz Punto Evo činí vrcholně sportovním: motor 1,4 Turbo MultiAir o výkonu 163 k, s maximálním krouticím momentem 250 Nm při 2 500 ot./min (overboost), přepínací páčka (manettino) Abarth, spotřeba a emise CO2 snížené o 10 %. Více výkonu, více bezpečnosti, více Abarth.
01 TECHNOLOGICKÁ EVOLUCE S INSPIRACÍ V AUTOMOBILOVÉM SPORTU
Technologická EVOluce s inspirací v automobilovém sportu. Spojením technologie pohonných jednotek a práce techniků firmy Abarth vznikl nový zážehový motor 1,4 Turbo MultiAir o výkonu 163 k, který má ve srovnání s běžným zážehovým motorem tohoto zdvihového objemu vyšší výkon (až o 10 %) a moment (až o 15 %) a také podstatně nižší spotřebu (až o 10 %) a emise CO2 (až o 10 %). Abarth Punto Evo používá nové větší turbodmychadlo Garrett: maximální moment činí 250 Nm (25,5 kgm) při 2250 ot./min a zajišťuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,9 s. Abarth Punto Evo je skutečně sportovní: je vybaven přepínací páčkou (manettino), upravuje parametry motoru a řízení, a umožňuje volbu dvou různých chování vozidla dle požadavku řidiče: supersportovní (Sport) a městský (Normal). Motor 1,4 MultiAir Abarthu Punto Evo je doplněn inovativním systémem Start&Stop, který ve vhodnou dobu automaticky vypíná motor (např. při stání na křižovatce); výsledkem je snížení spotřeby paliva a emisí škodlivin v městském cyklu až o 10 %.
02 EVOLUCE AKTIVNÍ A PASIVNÍ BEZPEČNOSTI
Filozofií firmy Abarth je vytvoření sportovních jízdních výkonů při plné bezpečnosti. Chloubou je systém TTC, Torque Transfer Control, který zlepšuje přenos momentu motoru na kola. TTC se aktivuje automaticky v režimu Sport a sám řídí přenos točivého momentu dle aktuálních podmínek. Vůz Abarth Punto Evo je jako jeden z mála vozů v rámci svého segmentu sériově vybaven 7 airbagy, včetně kolenního airbagu řidiče.
Brzdy vozu Abarth Punto Evo jsou extrémně výkonné. Na všech kolech jsou kotoučové brzdy. Přední brzdy mají kotouče s vnitřní ventilací a pevné dvoupístkové třmeny Brembo. Stabilizační tyč je silnější a přední pružiny mají o 20 % větší tuhost.
03 EVOLUCE AERODYNAMIKY INSPIRACÍ V AUTOMOBILOVÉM SPORTU
Kromě hlediska estetiky směřovalo úsilí firmy Abarth na voze Punto Evo na zlepšení výkonnosti a velká péče byla věnována aspektům aerodynamiky. Přední nárazník byl rozšířen a obsahuje i spojení s lemy blatníků a černou přední mřížku, která je plasticky tvarovaná. Zadní nárazník je zcela přepracovaný a obsahuje boční výstupy vzduchu a nový difuzor, který optimalizuje proudění vzduchu. Koncovka výfuku je dvojitá s větším průměrem. Spoiler má jinou barvu a jiné tvarování. Jeho prodloužený a zúžený tvar zlepšuje hodnoty součinitele odporu vzduchu. „Knír“ s logem je úplně přepracovaný a díky mřížce je sportovnější. Znak již není kulatý, ale používá se znak historický, který byl již použit u modelu 500. Lemy blatníků a nástavce prahů jsou v barvě karosérie. Poslední novinkou jsou 17“ kola z lehkých slitin, která jsou zcela přepracovaná a mají paprsky inspirované symbolem značky Abarth. I interiér je kompletně inovovaný a jeho povrchy připomínají povrch vozovky okruhu pro automobilové závody. Nová středová konzola s ovládacími prvky je rozdělená na dvě části. Přístroje jsou výhradně značky Jaeger a mají větší stupnice a novou grafiku inspirovanou automobilovým sportem. Sedadla mají nové potahy. Měkkou černou kůži na sedáku a opěradle a polštáře bočního vedení potažené technickým textilem. Zůstává možnost montáže skořepinových sedadel „Abarth Corse“ značky Sabelt, která mají vlastnosti typické pro sportovní sedadla.
